杨勇最大的理想是要打造华国第四大汽车制造企业，为此他整合收购了很多中小型车企。

几年前他也曾经试图要收购南湾汽车但被万峰拒绝。

此时杨勇又到南湾来，主要是拉南湾加入他即将成立的一个东北汽车联合组织。

作为金融界出身的人，杨勇画大饼的本事非常的了得，他给万峰画了一个只要他们联手保证所向披靡的美好蓝图。

如果换做别人说不定真的就动心了。

但是知道杨勇故事的万峰哪里会被他忽悠。

当年网络上关于他的事件的谁对谁错可是引发过诸多争论的。

他哪里敢和这样的人搅合的太深。

万峰一口回绝了杨勇的建议。

杨勇被拒绝并没觉得沮丧，既然拉南湾入伙不行那个和南湾合作也是不错的选择，他就提议要和南湾合作开发轿车。

这就更扯了，你的中华轿车明年就上市了，还合作啥呀。

此时的杨勇请了意呆利还是得国的设计师设计了一款轿车，用三菱的动机打造了后来风云一时的中华轿车。

明年底就会下线，二零零二年投放市场。

只是不清楚等中华轿车推向市场的时候，杨勇还在不在国内了。

万峰以南湾现在没有和外面有合作计划的理由婉言谢绝，不过并没有把话说死，而是留了一个期限。

说二零零三年南湾可能有和外面有合作的计划，如果那时候申阳金杯还有兴趣，大家可以谈谈。

如果那时候杨勇还在申阳金杯，就说明他没事儿了，那么合作一下也不错。

毕竟都是繁荣北辽的汽车事业。

万峰心里也知道这只是一个安慰性的建议，杨勇不出事儿的概率非常的小。

他和申阳金杯以后也不可能有什么瓜葛。

杨勇临走的时候还给了万峰一个建议，他说南湾汽车现在如果上市，万峰眨眼之间就会成为亿万富翁。

他对像南湾这样的企业不上市十分的不解。

万峰没必要和杨勇说这其中的原因，只是打哈哈地说过两年再说。

送走了杨勇以后，转脸万峰就把这个人忘了。

他根本就没想到三年后他还会和申阳金杯这个企业有什么瓜葛。