与十几年后，车商参加尚海车展动辄三千四千平米的展台面积相比，三千平米只能算是中规中矩。

但是在二零零一年，三千平米绝对算是个惊人的数字了。

一般厂商弄个一千来平就感觉不小了，国内的车商在当时也不过两千多平。

南湾上来就是三千平，三千平米这是多大的地方？

一个小型企业的占地面积也不过如此。

“我准备在车展上盖厕所！”

噗！

就算你真盖厕所，三千平米的厕所？

你就算站着蹲着躺着拿大鼎如厕也用不了这么大吧？

“少给我穷对付，让你弄你就弄就完了，如果这个问题解决不了，你就准备到南津路上去站街吧。”

谭胜愁眉苦脸：“老大！就我这模样去南津路站街也没市场吧？”

“你这货吃软饭不是挺有一套吗？”

谭胜郁闷，谁吃软饭了？

老大要在尚海车展主展区的中心位置设置三千平米的展区，这个任务不可谓不重。

车展可不是光租个地盘这么简单。

车展的展台分室内标准展台和室内光地展台两种，还有国际和国内展台的区分。

室内标准展位是指主办发帮忙搭建好的展位，比如一些媒体的展位。

室内光地又称自搭建展位或特装展位，即主办方只提供展位面积，由参展商自行设计自行搭建的展台。

2001年国际标准展台租赁费用是600元/㎡，国际光地展台租赁费用是550元/㎡。

国内车商有点小小的优惠，分别是550元/㎡和500元/㎡。

对于各大车企来说，用的基本上都是室内光地展位，以便按照自己心中的理念进行布置。

南湾集团三千平米的光地租赁费用就要两百五十万。

自己设计搭建展台预计还得这些钱，也就是说单单是场地租赁加设计就得五百万元。

这还仅仅是展台的费用。

展台搭建好了还的有车吧，车辆运输的费用。

当然像国内车商参加运输比较便利，用板车拉过去就完了，费用倒是用不了多少。

但是那些国外的车商就惨了，空运可是一笔非常昂贵的支出。

除车辆外还有人员，工作人员安保人员的雇佣，再请个明星站台什么的。

各种费用一划拉，车商参加一次车展没个千八百万还真玩不起。