于尔根派出的行动小组并不是陆军下属的部队，而是正正经经的德国警察。

希特勒统治的纳粹德国是一个真正意义上的警察国家，希姆莱和他手下那群邪恶的天才们，建立起了一个结构复杂、分工明确，同时具有极高效率的国家保安系统，让纳粹党的触角遍及其统治的每一寸国土，掌控着这片国土上居民的一举一动。

即便是系统内部人员，恐怕都没有多少人能够说清楚纳粹德国究竟有多少个警种，因为光是特别警察就分成了十多类，常规的秩序警察更是超过了二十种。

无论是铁路、矿山、邮电、财政，军工生产还是森林、农业、水坝河道，甚至林木与野生动物保护，德国几乎在每一个重要领域都设置了相应的警察单位，以至于在一段时间里，德国的警务成为了不少亚洲国家崇拜和学习的对象，日本恶名昭彰的特别高等警察科，其实就是盖世太保政治警察的东方复刻版本。（很多抗战小说里把“特高”当成了日本陆军单位，动辄就是什么特高科大佐，实际上它隶属于日本内务省，纯粹的警察部门，成员是没有陆军军衔的。）

这次参与行动的就是保安总局下属的一个特别警察小组，专职是对危害帝国安全的危险分子进行武力镇压和抓捕。在经济萧条的二三十年代，德国国内的暴力犯罪相当猖獗，当时德国社会上充斥着贫困的一战退役老兵和各种从战场上流失的制式军用武器，在那种严峻的治安形势下，德国警察只有不断提高自己的战斗力，才能维持住社会秩序的稳定。

这个行动小组是跟于尔根一起从西西里调过来的，他们此前一直在忙着收拾那群西西里黑手党党徒，德国人对黑手党的态度很明确，凡是不愿意和第三帝国合作的，就准备到集中营里去发展家族吧。

对于武装突袭和抓捕工作，这些人是真正的专家，虽然在开罗当地人生地不熟，但是别忘了还有奥丁之眼特工的情报支持。

德国人早在第二帝国时期，就在埃及建立了机密情报网络，在英国人的后院里，收集各种重要的军事情报。到了三十年代，不管是卡纳里斯的谍报局还是保安总局六处（下属的b3部门专门负责北非情报收集。）都往这里派遣了不少特工，并且不惜重金收买了一大群线人。

现在帝国保安总局六处已经和谍报局合并，成为了奥丁之眼的一个下属部门，总体实力非但没有减弱，相反还超过了发展最鼎盛的那些年份。

德国在埃及的情报网经过了严格的甄别，清理掉了一部分人员，大都是想要卖假情报的江湖骗子，还有不少是被英法收买的双面间谍。英法情报部门为了与德国达成交易，毫不犹豫的交出了这些人员的名单，这些人或许做梦都没有想到过，会有被自己主子出卖的那一天。

双面间谍被识破的下场通常都很悲惨，而第三帝国对于这类叛徒，从不吝于展现它最残忍的一面，据说为了处决这些双面间谍，奥丁之眼足足用掉了一百米长的钢丝琴弦。

最终德国情报局在开罗保留了一个十五人的间谍小组，手中掌握着大约四百多名当地的线人，当然明面上这些人并不存在，对外公开活动的只有大使馆属下的几名军事情报员。

哈德森的行踪就是由一名埃及线人发现的，说起来这件事完全是一场巧合。

当时德国情报局所属的埃及线人，阿卜杜勒赛义德阿里先生，从他一个英国朋友那里，搞到了一瓶上好的烈酒。显然这是严重违反教义的，不过在当时的阿拉伯地区，宗教法规还没有后世那么严厉。

这位阿里先生在开罗当地是个小有名气的商人，家里有一座历史悠久的金属加工作坊，他时常出入城内的各位权贵家中，为他们定制各类日常使用的金属器皿，以至于他常常可以接触到一些埃及政府的内部消息。

阿里先生搞来的烈酒，并不是为了自己享用，他正准备去苏伊萨出席一位朋友的生日宴会，这是送给那位朋友的生日礼物。那位朋友是一名尊贵的英国皇家空军上校，非常喜欢各种品牌的烈酒。阿里先生想在苏伊士拓展一下加工场的业务，如果有英国军方的人物出面，某些手续会变得非常简便。

第二天一大早，阿里先生带着准备好的礼物，坐着厂里运货的福特卡车出发了，开罗距离苏伊士公路距离大概一百三十公里左右，百分之九十的路段需要穿越茫茫的沙漠，路上大约要消耗四至五个小时的时间。

开车的是阿里先生工坊的司机阿哈迈德，从二十岁起就为阿里开车，已经开了差不多十五年了，堪称是一位老司机，驾驶技术非常熟练。福特卡车有些年头了，速度怎么都提不起来，不过阿里先生也不着急，他拥有充足的时间。

一路上非常顺利，到了中午时分，他们已经看到了横亘在苏伊士城外的低矮山岭，就是这片平均高度七百多米的山脉，挡住了来自阿拉伯沙漠的风沙，成就了苏伊士港的繁荣。前方公路出现了两个岔道，一条通往苏伊士，另一条通往大苦湖。